2018年1月9日，
滴滴收买小蓝单车的音讯坐实
，其发布公告称近期将在滴滴出行app内推出同享单车渠道，除了ofo、小蓝单车外，还将上线自有品牌。滴滴还表明，今日正式与小蓝单车达到单车业务保管协作。未来一段时间，用户可持续经过滴滴APP免押金运用小蓝单车。与此同时，小蓝单车发布致用户的一封信，宣告近期将保管给滴滴出行。小蓝单车表明，用户可经过滴滴出行App持续运用小蓝单车，依据保管组织，小蓝单车的品牌、押金和欠款等业务仍归属于小蓝，滴滴并无退还小蓝单车押金、特权卡、充值余额的责任。
对此，小蓝单车CEO李刚发声明表明，经过几个月的尽力，经过各种途径，个人现已到部分资金，为小蓝单车野兽骑行的职工发放所欠薪酬，为其供货商下降丢失。
此次滴滴将小蓝单车“复生”，是其在同享单车范畴布下的又一子。滴滴一向企图补足其在近距离出行范畴的短板，内部也在孵化同享单车项目。自上一年 9 月迸发押金挤兑潮后，小蓝单车就一度被媒体放进了“逝世名单”。这以后小蓝单车还被中消协约谈，并在 11 月宣告由拜客出行全权署理运营。在此期间，小蓝单车创始人李刚一向在寻觅接盘侠，与永安行、摩拜登都有触摸过。
李刚自己此前在接受动点科技专访的时分也表明，
自己并未像传闻中那样远走美国，而是一向在国内寻觅处理途径。